Catégorie : Auto

Un véhicule étranger sur le sol espagnol n’a que 30 jours pour se fondre dans le paysage légal, sous peine d’une sanction qui ne fait pas dans la demi-mesure. Certes,

75 % des assurés sous-estiment la complexité de la résiliation : pourtant, un simple oubli de date ou un mauvais motif, et c’est la double peine, financière et administrative. Naviguer

« Biker », un mot qui change de peau selon le continent. Aux États-Unis, il évoque la liberté, la fraternité codifiée et les légendes à la peau tannée par le

Passerelle directe du permis A2 vers le permis A, interdite en France jusqu’en 2016, reste soumise à des conditions strictes malgré la réforme. L’examen du code moto, distinct du code

Sur la route, l’écart entre carte grise et contrat d’assurance n’est pas un détail anecdotique, mais une faille où s’engouffrent malentendus et réglementations précises. En France, l’assurance auto et le

13,4 %. Voilà le gain de puissance moyen annoncé par les vendeurs de kits miracle. Mais la réalité, elle, ne s’encombre ni de promesses faciles ni de raccourcis. Sur une

Un chiffre, et toute une habitude bascule : depuis le 1er avril 2024, la carte verte n’est plus le sésame à présenter aux forces de l’ordre pour justifier d’une assurance

Un salarié qui roule au volant d’une voiture de fonction, que ce soit pour aller rencontrer un client ou partir en week-end, ne sort pas systématiquement son portefeuille pour régler

Recevoir une amende pour un excès de vitesse à l’autre bout de la France, alors que sa voiture n’a pas bougé d’un pouce, n’a rien d’une fiction marginale. La multiplication

140 euros. Ce n’est pas le prix d’un billet d’avion, ni celui d’un smartphone d’occasion : c’est parfois la franchise qui attend l’assuré Macif après un simple accrochage. Et pour

Un malus appliqué à un contrat d’assurance auto n’est jamais permanent, mais sa durée exacte dépend d’un mécanisme précis. Après un accident responsable, la majoration du coefficient de réduction-majoration reste

135 €. Le chiffre claque comme un rappel sec, indiscutable. Depuis 2016, aucun casque ne passe s’il n’affiche pas la norme européenne ECE 22.05. Tout écart, toute fantaisie, et le

Un deux-roues motorisé d’une cylindrée de 125 cm³ n’est pas automatiquement autorisé à circuler sur l’autoroute, malgré une puissance supérieure à celle des modèles 50 cm³. La réglementation française distingue

Acquérir un véhicule représente un investissement assez conséquent. Il suffit de considérer le coût du crédit, celui de l’entretien ainsi que celui concernant les réparations imprévues, pour s’apercevoir que tout

Garée à moins de trois cents mètres de chez soi, une moto n’a jamais été aussi vulnérable. En France, poser sa béquille sur un trottoir, même sans gêner quiconque, expose

4,5 millions de véhicules changent de main chaque année en France, et pas un ne devrait rouler sans carte grise. Pourtant, la tentation de repousser la démarche ou d’improviser avec

1 000 kilomètres d’autonomie, c’était hier de la science-fiction. En 2025, cette promesse frôle le réel. Les constructeurs n’attendent plus le feu vert de la réglementation européenne pour accélérer la

Un mineur de 14 ans peut aussi circuler en scooter 50 cm³ sur les routes françaises, à condition de détenir le permis AM, anciennement appelé BSR. Pourtant, certains modèles sont

Un sinistre responsable impose aussitôt une majoration de 25 % sur votre prime d’assurance, ce qui vient saper l’équilibre du budget annuel. Pire : une double mésaventure la même année

Un chiffre sec, parfois ignoré : 95 chevaux. Voilà la frontière stricte qui encadre les premiers pas du jeune conducteur sur le bitume français. Trois ans sous surveillance, à devoir

0,004 % : c’est la part des bateaux à moteur français que l’on peut piloter sans permis. Ce chiffre, presque confidentiel, cache pourtant une réalité bien plus accessible qu’on ne

Découvrir le budget nécessaire pour l’achat d’une Dacia Spring La Dacia Spring s’impose comme une révolution sur le marché de l’électrique avec son positionnement ultra-compétitif. Selon les données constructeur 2024,

Certains chiffres font sourire : chaque année, les constructeurs promettent des scooters 50 plus puissants, alors que la cylindrée reste bloquée à 50 cm³. Pourtant, derrière cette limite réglementaire, les

Près de 60 % des assurés français changent d’assurance auto au moins une fois tous les cinq ans, majoritairement pour des raisons de fiabilité ou de prix. Les classements évoluent

Un chiffre : 1,5 million de candidats au permis de conduire chaque année en France, et des délais d’attente qui s’étirent parfois sur des mois. Au cœur de cette mécanique

Être majeur, avoir un dossier solide, rien n’y fait : certains jeunes voient leur prêt refusé d’emblée, malgré une situation qui semblait répondre à toutes les règles. La limite d’âge,

Le titulaire officiel de la carte grise d’un véhicule en leasing n’est presque jamais l’automobiliste qui en prend le volant au quotidien. Les sociétés de financement, propriétaires du véhicule, détiennent

Recevoir la lettre 48N, c’est voir s’arrêter net ses démarches, parfois du jour au lendemain. Automatique, oui, mais rarement prévisible, ce courrier débarque dès qu’un jeune conducteur franchit la limite

Un ticket de caisse, c’est parfois tout ce qu’il faut pour déclencher une avalanche de questions. Le tarif d’un plein de scooter, en France, reflète un paysage bien plus nuancé

Passer par l’Agence nationale des titres sécurisés (ANTS) n’est pas toujours obligatoire pour obtenir ou renouveler certains documents officiels. Par exemple, la demande de carte grise peut parfois être prise

0,8 g/l : ce chiffre ne claque pas seulement dans les statistiques, il trace la frontière entre la simple amende et la convocation au tribunal. Derrière cette limite, la machine

Un chiffre froid, implacable : 0,08 %. Pas besoin d’accident spectaculaire ni de conduite erratique. Ce seuil, inscrit dans le marbre californien, suffit à basculer du simple trajet à la

123 grammes de CO2 par kilomètre : voilà le point de bascule où la fiscalité frappe, sans détour ni concession. Les chiffres parlent d’eux-mêmes et la réalité ne laisse guère

250 mégajoules d’énergie pour chaque kilowattheure de batterie. Voilà le ticket d’entrée pour la voiture électrique, aujourd’hui encore. Derrière les chiffres, une réalité : 80 % des batteries sont fabriquées

Quatre-vingt-dix jours. C’est parfois tout ce qui sépare la découverte d’un défaut majeur sur une voiture d’occasion et la possibilité de faire valoir ses droits. Entre règlementation stricte, subtilités juridiques

Une réforme n’attend pas l’autre : dès 2025, le justificatif de domicile numérique débarque dans les démarches de carte grise. Fini les chemises cartonnées et les files d’attente en préfecture,

Un deux-roues délivré en version bridée à 47,5 chevaux peut être accessible au permis A2, mais seulement si sa puissance d’origine ne dépasse pas le double du seuil légal. Certains

En France, l’immatriculation d’un véhicule et la souscription d’une assurance peuvent afficher des noms différents, sans enfreindre systématiquement la loi. Une police d’assurance peut ainsi protéger une voiture dont le

Un chiffre brut : 60 %. C’est la part des Français qui, chaque jour, prennent leur voiture en solo pour aller travailler. Une habitude qui alourdit les embouteillages, gonfle la

Un chiffre qui ne trompe pas : plus de 60% des plaintes de passagers de scooter concernent… la selle. Oui, ce simple morceau de mousse façonne à lui seul l’expérience

Un même trajet, deux applications, et soudain la règle du jeu change : la prime covoiturage, loin d’être un droit automatique, se transforme parfois en casse-tête. Plateformes aux critères changeants,

En France, la conduite d’un scooter de 125 cm3 nécessite désormais un permis spécifique. Cette mesure vise à accroître la sécurité sur les routes, en s’assurant que les conducteurs possèdent

3,5 tonnes, c’était hier. Depuis janvier 2024, la France a franchi un seuil inédit : désormais, les détenteurs du permis B peuvent prendre le volant de camping-cars électriques ou à

La loi ne s’embarrasse pas de nuances : tout conducteur doit être couvert, point final. Pourtant, sous la surface de cette obligation, se cachent des angles morts souvent ignorés. Entre

Un véhicule neuf affichant 123 g de CO2 par kilomètre entraîne dès 2024 un malus de 210 euros, alors que ce seuil était fixé à 128 g l’année passée. Certains

13 millions de plaques d’immatriculation sont fabriquées chaque année en France. Derrière ce chiffre, une réalité : changer sa plaque, ce n’est jamais anodin, et côté porte-monnaie, les écarts sont

Le calendrier grégorien ne place pas octobre comme dixième mois par hasard. La dénomination du 10 avril n’est pas le fruit d’une tradition universelle, mais résulte d’un assemblage de réformes

Un véhicule immatriculé en collection ne peut pas toujours circuler librement dans certaines zones à faibles émissions. La revente à l’étranger peut s’avérer complexe, car certains pays refusent ce type

La synchronisation des deux corps reste incontournable sur les modèles Ural à carburateurs. Chaque variation de pression atmosphérique ou de température extérieure impose son lot d’ajustements, sous peine de voir

Le marché des motos 125 cc réserve quelques surprises : certains modèles réputés accessibles cachent des selles hautes, des gabarits imposants ou des moteurs vifs qui déconcertent les novices. Les

La France n’accorde pas de place aux hésitations quand il s’agit de confier un scooter à un adolescent. L’âge minimum est fixé à 14 ans, permis AM en poche :

Un piéton engagé sur un passage clouté bénéficie d’une priorité absolue, quelle que soit la configuration de la circulation, mais cette protection disparaît dès que le passage n’est pas marqué

L’installation d’un éthylotest antidémarrage peut être imposée à la suite d’une infraction liée à l’alcool au volant, mais son coût reste à la charge du conducteur. Le tarif varie selon

Aucune statistique ne fait le tri entre les motards prudents et les autres : sur la route, la couleur de votre casque n’est pas qu’une affaire de style, c’est une

1 000 euros. C’est parfois le prix à payer pour avoir été, tout simplement, au mauvais endroit au mauvais moment. La franchise, ce montant que l’on croyait réservé aux conducteurs

Moins de 16 ans, aucune chance d’accéder au guidon d’un 125 cm³, sauf exception pour certaines situations spécifiques ou pays frontaliers. En France, l’accès au permis A1 reste strictement réservé

3 500 kg. Ce chiffre n’est pas qu’une formalité administrative : il trace une frontière nette dans le paysage routier français. D’un côté, la liberté du permis B et des

Les chiffres parlent d’eux-mêmes : en France, un sinistre sur deux déclaré en assurance habitation concerne un dégât des eaux, et pourtant, les franchises imposées sur ce type de dommages

Pas de suspense, ni d’arrondi sur le prix : pour une jeune conductrice, l’assurance auto n’a rien d’un simple détail administratif. Dès la première demande de devis, le ton est

Dans l’univers du deux-roues, l’habitude de monter du côté gauche subsiste, malgré l’évolution des normes et des technologies. Cette pratique, loin d’être universelle, continue de diviser les utilisateurs et les